225/60 R18 — ені 225 мм, бүйірі 135 мм, сыртқы диаметрі шамамен 727 мм. Профилі 60 болатын он сегіз дюймдік диск — қалыптылықтың сирек тіркесі: соққыны сіңіруге резеңке әлі жеткілікті, ал диск ірі тежегіш механизмді сыйдыратындай үлкен. Өлшем мінезі жағынан да, таңдауы жағынан да байсалды. Мақсатыңызды WhatsApp-та жазыңыз, өлшем хабарламаға қойылып қойған.
Бұл сүзгінің нәтижесі емес: мұнда сүзгі таңдалмаған, алып тастайтын ештеңе жоқ. Жазыңыз — маман жеткізушілер базасынан қарап, WhatsApp арқылы жауап береді.
Сұрауды кеңесшіге жіберуҚалыпты дер едік. Он сегіз дюймдік дискіге 135 мм бүйір — байқалатын қор: шұңқырдағы соққы негізінен жиекке емес, резеңкеге тиеді. Бұл диаметрде төмен профильді деп 45 пен 50 сериясын санайды, онда бүйір 115 мм-ден аз да, диск әлдеқайда нашар қорғалған.
Тозу біркелкі жүріп, жиынтық ресурсын толық өтеуі үшін. Алдыңғы жетекті көлікте алдыңғылар айтарлықтай тез тозады, толық жетектіде айырма аз, бірақ бар. Ауыстыру сызбасын сурет белгілейді: бағытталғаны тек борт бойымен, асимметриялысы сыртқы жағын сақтай отырып ауысады.
Тұрақты температура бойынша: шамамен +7 °C-та жаздық қоспа қатаяды, ал қыстық ыстықта қызып, үш есе тез тозады. Күнтізбе мұнда нашар кеңесші — Ақтөбеде ауысу күздің бірнеше аптасына түседі, оған барлық орнату нүктесі бос болмайтын шыңға дейін үлгерген жөн.
Ақтөбедегі бағдарламаның серіктес нүктелерінде — олар төртеу, нақтысын ауданыңызға қарай хат алмасуда таңдаймыз. Орнатуға монтаж, теңгерімдеу және қысымды тексеру кіреді. Жазылу уақыты мен мерзімін бетте көрсетпейміз: олар өзгереді, ал жарияланған уәде тез шындық болудан қалады.