285/50 R20 — двадцатидюймовый диск, ширина 285 мм, боковина 142,5 мм, наружный диаметр около 793 мм. Размер редкий и требовательный: большой диск, широкий протектор и умеренная по меркам внедорожника боковина. Такие шины тяжёлые, чувствительные к балансировке и к давлению. Опишите задачу специалисту в WhatsApp — размер в сообщении уже стоит.
Это не результат фильтра: фильтр здесь не выбран, снимать нечего. Напишите — специалист посмотрит по базе поставщиков и ответит в WhatsApp.
Передать запрос консультантуВысота боковины — 50% от ширины протектора: 285 × 0,5 = 142,5 мм. По абсолютной величине это немало, но по отношению к двадцатидюймовому диску запас скромный. Наружный диаметр складывается из диска 508 мм и двух боковин — получается около 793 мм.
Легче, чем на высокопрофильном: при ударе резина сжимается и остаток удара принимает кромка обода. Двадцатидюймовые диски при этом обычно дорогие. Профилактика простая — правильное давление, снижение скорости перед выбоиной и регулярный осмотр боковины: вздутие после удара означает разрыв корда, и такую шину эксплуатировать нельзя.
Ассортимент зимних моделей в двадцатом диаметре ограничен, а фрикционные встречаются чаще шипованных. Широкое пятно контакта на рыхлом снегу склонно всплывать, поэтому смотрите на рисунок с выраженными продольными канавками. И держите давление по табличке: холод отнимает около 0,1 бара на каждые 10 °C.
Она задаёт предел, на котором каркас гарантированно держит нагрев: H — 210 км/ч, V — 240, W — 270, Y — 300. Требуемое значение указывает производитель автомобиля. Ставить шину с более высоким индексом можно, с более низким — нет. У зимних шин допускается снижение индекса, но только если это разрешено руководством по эксплуатации.